公交车尾气净化器天然气客车三元催化器

公交车尾气净化器天然气客车三元催化器

公交车是中心市区冒黑烟的机动车大户，一辆公交车平均每天要跑数百公里，零部件磨损厉害，即便是达到了欧标准的好车，也吃不消，更何况，有的公交车还远远没有达到欧四标准。

天然气车在节省能源的同时，也产生了一定的负面效果，天然气客车排出的CO、HC、等有害气体，严重影响了我们的空气质量，给我们的健康造成非常大的威胁。公交车污染物年排放量分别为CO180.73 t、VOCs 176.92 t、NOx 672.87 t、PM2.5 14.17 t,用天然气公交车替代柴油公交车,一氧化碳的排处于稳定状态，NOx排放波动较大，在当下严格的要求下，加装三元催化器才能达到排放标准。

成都净天科技有限公司是一家从事柴油发动机、燃气（CNG/LPG）发动机、汽油发动机的尾气净化系统、噪声治理的研究、开发、生产及售后服务高科技企业，成都净天科技产品有良好的口碑，与多家零售和代理商建立了长期稳定的合作关系。并以雄厚的实力营造着坚实的售后平台，所售的汽车配件均可定制、价格合理。我公司“重信用、守合同，信为本”作为经营理念，以“薄利多销”“多品种、价格实惠”的经营形式,获得了众多客户的认可。形成了稳定客户群体。为贡献一份微薄力量。
成都净天科技生产批发供应客车三元催化器SCR天然气公交车尾气净化器

气体发动机采用三元催化器，同时使用传感器和ECU控制单元来转化排气中的CO,HC 和NOx。柴油发动机主要排出污染物为HC(臭味)，CO，PM(黑烟)，NOx。 HC 导致臭味，刺激眼睛，口鼻喉咙呼吸道，同时有毒和致癌。CO影响呼吸系统，阻止人体对氧的吸收。PM(黑烟)导致呼吸系统疾病。NOx刺激呼吸道。柴油发动机组可以使用氧化催化转化器(DOC)，直通式免维护柴油机尾气微粒过滤器(FTF)和壁流式柴油机尾气微粒过滤器(DPF)来去除HC,CO和颗粒物。也可以使用SCR系统来转化NOx。
SCR催化消声器是为满足国Ⅳ、国Ⅴ排放要求而开发的柴油机用尾气净化消声装置，适合匹配中、大排量柴油机，在中重型卡车上安装使用。
1适用于安装中、大功率柴油机的卡车。
2、采用模块化设计，各型号可共用零部件。
3、采用CFD和声学分析方法对内部流场及流动噪声进行分析，优化结构设计。
4、排气背压低，功率损失小。
5、起燃温度低，转化。
6、集成消声器功能，消声效果好。
7、接口布置灵活，可适应不同车型布置的要求。</a></a>